真航线角应当从航线起点和转弯点量取。

**解析：** 在航空领航中，**真航线角（True Course, TC）**是指真北方向顺时针量取到航线去向的角度。 为了确保航迹的准确性，真航线角的量取遵循以下原则： 1. **分段量取**：由于地球是球体，经线（真北方向）在不同位置是不平行的（收敛于两极）。因此，长距离航线通常被划分为若干段，每一段的真航线角可能不同。 2. **量取位置**： * **直线航段**：对于两点之间的直线航段，通常在航线的**中点**附近量取角度，以减小因经线收敛带来的误差。 * **起点与转弯点**：题目中提到“从航线起点和转弯点量取”，这通常指的是在**大比例尺海图或航图**上，或者在**短距离**飞行中，为了明确每一段航线的起始方向，飞行员需要确定从**起点**出发飞向第一个转弯点（或下一航路点）的初始真航线角，以及从**转弯点**出发飞向下一点的真航线角。 * 在实际操作和考试语境中，这句话强调的是**真航线角是针对具体航段定义的**。每一个新的航段（从起点到第一转弯点，或从一个转弯点到下一个转弯点）都有其独立的真航线角，必须针对该特定航段进行量取和计算。 因此，该表述强调了真航线角是基于具体航段（由起点、转弯点界定）来确定的，符合领航基本原理。 **结论：正确**