两架以上航空器在同一机场作业时，应当设地面指挥，避免相互影响，防止危险接近。

这道题的答案是**错误**的。 **解析：** 根据《一般运行和飞行规则》（如中国民航局 CCAR-91 部）及相关航空安全规定，关于地面指挥的设置条件通常有更严格的界定，或者该表述遗漏了关键的前提条件。 主要错误点在于对“应当设地面指挥”的触发条件描述不准确或不完整。通常规定指出： 1. **特定作业类型或复杂环境**：并非只要“两架以上”航空器在同一机场作业就*必须*设置专门的地面指挥员。在许多受控机场，空中交通管制（ATC）已经承担了间隔保持和指挥职责。 2. **法规原文差异**：相关法规（如 CCAR-91.307 条等关于目视飞行规则或特定作业的规定）通常强调在**没有空中交通管制服务**的区域，或者进行**编队飞行、密集编队、特殊作业**（如农林喷洒、航拍等低空慢速小飞机作业）时，才特别强调需要设立地面指挥或观察员来确保安全。 3. **更准确的表述**：如果是指非管制机场或特定通用航空作业，规定可能是“在进行**编队飞行**或**多机协同作业**且可能相互影响时，应当指定一名机长负责指挥，或设置地面指挥”。单纯的“两架以上”在同一机场（例如一架在停机坪，一架在跑道另一端准备起飞，且有塔台指挥）并不必然要求额外设置“地面指挥”这一特定角色，因为塔台管制员已在履行此职责。 因此，原题表述过于绝对化，忽略了空中交通管制存在的情况以及具体作业性质的区别，故判断为**错误**。 **正确理解应为：** 在没有空中交通管制服务的机场，或进行特定的多机协同作业时，为避免相互影响和防止危险接近，才应当设立地面指挥或采取其他等效的安全措施。在有塔台管制的机场，由塔台管制员负责指挥和间隔调配。