多选题
下列关于成速伞的说法正确的是( )。
A
飞行员在飞机着陆前打开伞舱门,打开并拉出引导伞和主伞
B
先打开引导伞,再打开主伞
C
是用增大空气阻力的方法使飞机减速的
D
飞机停止后,减抛掉速伞
答案解析
正确答案:BC
解析:
**解析:**
本题考查的是飞机减速伞(也称阻力伞)的工作原理及操作流程。我们逐一分析各个选项:
* **A 选项错误**:减速伞通常是在飞机**着陆后**,为了缩短滑行距离而使用的,而不是在“着陆前”打开。如果在空中或着陆前打开,巨大的阻力可能会损坏伞具或影响飞机的操控稳定性,甚至造成危险。正确的流程是飞机主轮触地后,飞行员才操作打开伞舱门并放出减速伞。
* **B 选项正确**:减速伞的展开过程通常是先抛出一个小面积的**引导伞**。引导伞在气流作用下张开,产生拉力,从而将折叠的主伞从伞舱中拉出并使其充气展开。这是为了确保主伞能顺利、有序地打开,避免缠绕。
* **C 选项正确**:减速伞的核心原理就是利用伞衣张开后形成的巨大迎风面积,**增大空气阻力**。根据空气动力学公式 $F = \frac{1}{2} \rho v^2 C_d A$,阻力与迎风面积成正比。这个巨大的反向阻力作用于飞机,帮助飞机快速减速。
* **D 选项错误**:减速伞通常在飞机速度降低到一定程度(例如滑行速度较低时)或者即将停止前就会被抛弃(切断伞绳),而不是等到“飞机完全停止后”。如果飞机完全停止后再抛伞,伞衣可能会拖在地上被飞机碾压,或者因为失去气流支撑而难以回收,甚至阻碍飞机后续的滑行或脱离跑道。通常是在减速效果达到预期、速度降至安全范围时即行抛弃。
综上所述,说法正确的是 **B** 和 **C**。
**正确答案:BC**
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成速伞先引后主减速停抛
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