四冲程发动机工作时，那些冲程不需要火花塞点火（ ）。

**解析：** 四冲程汽油发动机的一个工作循环包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。火花塞的作用是在特定时刻产生电火花，点燃气缸内的混合气体。我们逐一分析各个冲程中火花塞的工作状态： 1. **吸气冲程（A）**：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，吸入汽油和空气的混合物。此过程中没有燃烧发生，因此**不需要**火花塞点火。 2. **压缩冲程（B）**：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，压缩混合气体，使气体的内能增加，温度升高。虽然在压缩冲程末期火花塞会准备点火，但整个压缩过程主要是机械压缩，点火动作通常发生在压缩冲程结束、做功冲程开始的瞬间。严格来说，压缩冲程本身是为了创造点火条件，而非点火发生的主体过程（点火是为了引发接下来的做功）。在多数基础物理或机械常识题境下，通常认为只有做功冲程初期涉及点火引发的燃烧，而压缩、吸气、排气均不直接依赖“点火”这一动作来维持冲程运行。更准确地说，点火发生在压缩冲程末梢，但题目问的是“哪些冲程不需要”，通常将点火归列为做功冲程的起始触发条件。因此，压缩冲程本身**不需要**持续点火，且点火不属于该冲程的主要特征动作。 3. **做功冲程（C）**：在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，点燃高温高压的混合气体，气体剧烈燃烧产生高温高压燃气，推动活塞向下运动，对外做功。这是唯一**需要**火花塞点火的冲程（对于汽油机而言）。 4. **排气冲程（D）**：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。此过程**不需要**火花塞点火。 综上所述，只有做功冲程需要火花塞点火来引燃混合气，而吸气、压缩和排气冲程均不需要火花塞点火（注：虽然点火时刻紧邻压缩冲程结束，但在分类上，点火是为了做功，故通常认为除做功冲程外的其他三个冲程不涉及点火驱动）。 因此，不需要火花塞点火的冲程是：吸气冲程、压缩冲程、排气冲程。 **正确答案：A、B、D**