飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为（ ）。

**解析：** 飞机积冰（ Aircraft Icing ）是指飞机在飞行过程中，机体表面某些部位聚集冰层的现象。根据积冰的物理性质、结构以及形成条件，航空气象学中通常将飞机积冰主要分为以下三类： 1. **明冰（Clear Ice）**： * 对应选项 **A. 冰**（在此语境下通常指代结构致密、透明的明冰或混合冰中的主要成分）。 * 特点：透明、坚硬、附着力强，通常由过冷大水滴撞击飞机表面后缓慢冻结形成。它对气动外形的影响最大，危害也最严重。 2. **雾凇（Rime Ice）**： * 对应选项 **B. 雾凇**。 * 特点：不透明、白色、粗糙、质地较脆，附着力相对较弱。通常由过冷小水滴撞击飞机表面后迅速冻结形成，常见于层云或高层云中。 3. **霜（Frost）**： * 对应选项 **D. 霜**。 * 特点：在地面静止时或高空特定条件下，水汽直接在机体表面凝华形成的冰晶。虽然严格意义上“霜”多指地面停放时的现象，但在广义的飞机积冰分类教学中，常将其列为一种积冰形态，特别是在讨论起飞前除冰时。 **关于选项 C. 霜冰：** “霜冰”并不是标准的飞机积冰分类术语。在气象学和航空气象中，标准的分类通常是明冰（Clear Ice）、雾凇（Rime Ice）和混合冰（Mixed Ice），或者在某些教材中将霜（Frost）单独列出。因此，C 选项不属于主要分类。 综上所述，飞机积冰主要分为冰（明冰）、雾凇和霜。 **正确答案：ABD**