在《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》中：以下哪些配置属于架空输电线路固定翼无人机巡检系统专用配置（ ）。

根据《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》（DL/T 1482-2015 或相关行业标准）的规定，针对不同类型的无人机巡检系统（多旋翼、固定翼、直升机等），其配置要求有所区别。以下是对各选项的详细解析： **1. 题目分析** 本题主要考察**固定翼无人机巡检系统**的**专用**或**特定**配置要求。需要区分“通用配置”（各类无人机通常都需要）和“固定翼特有配置”。 **2. 选项解析** * **A. 应配置可见光检测设备** * **解析**：可见光检测是输电线路巡检最基础的功能，用于发现导线断股、绝缘子破损、金具缺陷等。无论是固定翼、多旋翼还是直升机巡检系统，**均必须配置**可见光检测设备。虽然它是通用配置，但在标准的具体章节中，针对固定翼系统的配置清单里明确列出了此项作为基本载荷要求。在多选题语境下，若题目问的是“属于该系统的配置”，则该项入选；若严格强调“独有”，则可能有争议，但根据标准答案ABDE来看，此处考察的是“固定翼系统应具备哪些配置”，而非“仅固定翼具备”。 * **结论**：属于配置要求。 * **B. 应配置机载高清摄像机** * **解析**：固定翼无人机飞行速度快、覆盖范围广，为了有效记录巡检过程并进行事后分析，通常要求配置机载高清摄像机进行视频记录。这也是固定翼巡检系统的重要组成部分。 * **结论**：属于配置要求。 * **C. 应配置避障设备或防撞功能** * **解析**：避障功能对于低空、复杂环境下的**多旋翼无人机**尤为重要，因为多旋翼常需靠近塔身精细巡检。而**固定翼无人机**通常在较高高度、较远距离进行通道巡视，且速度较快，目前的常规固定翼巡检系统**并不强制要求**配置复杂的主动避障设备（技术难度大且非必需）。标准中，避障更多是多旋翼或近距离巡检无人机的重点配置项，而非固定翼的标配或专用配置。 * **结论**：不属于固定翼巡检系统的典型/强制专用配置。 * **D. 应根据起飞、回收功能配置起降设备** * **解析**：固定翼无人机无法像多旋翼那样垂直起降（除非是垂起固定翼，但传统固定翼需滑跑或弹射），因此**必须**配备专门的起降设备，如弹射架、降落伞回收网、滑跑跑道或手抛辅助装置等。这是固定翼系统区别于其他类型无人机的显著特征之一。 * **结论**：属于固定翼专用/特定配置。 * **E. 应配置紧急伞降装置** * **解析**：由于固定翼无人机飞行高度高、速度快、重量相对较大，一旦发生故障，直接坠地可能造成严重损坏或次生灾害。因此，标准明确规定固定翼无人机巡检系统**应配置紧急伞降装置**，以确保在失控或故障时能安全回收或减缓坠落冲击。多旋翼无人机因重量轻、高度低，通常不强制要求配置伞降装置。 * **结论**：属于固定翼专用/特定配置。 **3. 综合判断** * **A、B** 是固定翼巡检系统执行任务所需的基本载荷配置。 * **D、E** 是固定翼无人机因飞行特性（需助飞/回收、高空高速风险）而特有的保障配置。 * **C** 更偏向于多旋翼或近距离精细化巡检无人机的配置要求，非固定翼标配。 因此，符合《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》中关于固定翼无人机巡检系统配置要求的是 A、B、D、E。 **正确答案：ABDE**