关于粗猛着陆描述错误的是：（ ）。

这道题考查的是对航空术语中“粗猛着陆”（Hard Landing）定义的理解。我们需要分析每个选项，找出描述**错误**的选项。 **正确答案：A、C** ### 详细解析： **1. 分析选项 A：“粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快”** * **判断：错误** * **解析：** “粗猛着陆”的核心定义并不是指接地动作的“速度快慢”，而是指飞机接地时受到的**垂直过载（G值）或撞击力超过了规定的限制**。虽然接地率（下沉率）过大是导致粗猛着陆的主要原因之一，但单纯说“动作太快”是不准确且不专业的表述。此外，即使接地瞬间垂直速度不大，如果飞机姿态不正确导致结构受力过大，也可能构成不安全着陆，但通常“粗猛”特指冲击力超标。因此，该描述过于片面且非标准定义。 **2. 分析选项 B：“不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定”** * **判断：正确** * **解析：** 这是粗猛着陆的标准成因和结果描述。飞行员如果没有控制好进近速度、拉平高度或接地姿态（接地角），会导致飞机以过大的垂直速度撞击跑道，从而使起落架和机身结构承受的冲击力超过设计允许的安全范围。这是一个正确的描述。 **3. 分析选项 C：“粗猛着陆时前轮先接地”** * **判断：错误** * **解析：** 正常的着陆程序要求**主轮先接地**，然后前轮自然放下。 * 如果**前轮先接地**，这属于严重的操作失误，称为“前轮重着陆”或“拿大顶”，极易造成前起落架折断、机头受损等严重事故。 * 粗猛着陆可以发生在主轮接地时（主轮重着陆），也可以发生在前轮接地时（如果主轮接地后前轮拍击地面过重）。但粗猛着陆**并不等同于**前轮先接地。事实上，大多数粗猛着陆是指主轮接地时的垂直过载超标。因此，断言“粗猛着陆时前轮先接地”是错误的，混淆了概念。 ### 总结： * 选项 **B** 是对粗猛着陆成因和后果的正确描述。 * 选项 **A** 对定义的描述不准确、不专业。 * 选项 **C** 将粗猛着陆特定化为前轮先接地，这是错误的，因为粗猛着陆通常指主轮接地冲击过大，且前轮先接地本身是一种独立的严重违章操作。 题目要求选出**描述错误**的选项，因此答案为 **A、C**。