由于气球要向外散热，因此热气球娶维持飞行高度，必须进行（ ）。

这道题考查的是热气球飞行的基本原理及能量守恒在其中的应用。 **解析如下：** 1. **热气球的升力原理**： 热气球是利用阿基米德原理（浮力定律）飞行的。球囊内的空气被加热后，密度变小，使得球囊内热空气的重量加上气球本身结构的重量，小于同体积外部冷空气的重量，从而产生向上的浮力。当浮力大于重力时，气球上升；当浮力等于重力时，气球悬浮或维持高度；当浮力小于重力时，气球下降。 2. **热量散失与维持高度**： 题目中指出“气球要向外散热”。在实际飞行中，球囊内的热空气会通过球囊材料向外界冷空气传导热量，同时通过排气口等途径散失热量。这导致球囊内空气温度逐渐降低，密度增大，浮力随之减小。如果不采取措施，气球会因为浮力不足而缓慢下降。 3. **选项分析**： * **A. 持续性加热**：虽然持续加热可以维持温度，但在实际操作中，燃烧器燃料有限，且持续加热会导致温度过高、上升过快或浪费燃料。飞行员通常不需要也不应该一直开着火，而是根据高度变化需求进行调节。 * **B. 自动投放压舱物**：投放压舱物（如沙袋）是为了减轻总重力，从而使气球上升。但这通常是用于应对浮力严重不足或需要快速上升的情况，且压舱物是有限的资源，不能用来长期“维持”高度以抵消正常的散热损耗。此外，题目问的是针对“散热”的对策，最直接的对策是补充热量。 * **C. 间歇式加热**：这是热气球飞行的标准操作方式。飞行员会监测高度和升降率，当发现因散热导致浮力减小、气球有下降趋势时，点燃燃烧器进行短时间加热（喷火），使内部空气温度回升，浮力增加；当达到预定高度或温度足够时，停止加热，让其自然冷却。这种“加热-冷却-再加热”的循环过程即为间歇式加热，既能有效补偿散热损失，又能节省燃料并精确控制高度。 * **D. 手动扩张气囊**：热气球的气囊体积在飞行中基本是固定的（顶部有排气阀，底部开口，但整体形状由内部压力维持，并非通过手动机械结构扩张来改变体积以调节浮力）。改变浮力主要靠改变内部空气密度（即温度），而不是改变体积。 **结论：** 为了补偿因向外散热而导致的热能损失，从而维持球囊内空气的温度和密度，进而保持浮力稳定以维持飞行高度，必须进行**间歇式加热**。 因此，正确答案是 **C**。