飞行器的压力传感器测量的压力实际上是（ ）。

**解析：** 1. **物理概念辨析**： * **压力（Force）**：指垂直作用在物体表面上的力，单位是牛顿（N）。 * **压强（Pressure）**：指物体单位面积上受到的压力，单位是帕斯卡（Pa）。在流体力学和航空工程中，我们通常关心的是流体（如空气）对物体表面产生的强度，即压强。 2. **传感器工作原理**： * 飞行器的压力传感器（如空速管中的静压孔、动压孔或大气数据计算机中的传感器）通常是用来测量周围大气环境的**静压**、**动压**或**全压**。 * 虽然传感器内部可能通过硅膜片等敏感元件将压强转换为电信号（膜片确实受到了力的作用），但传感器最终输出并供飞行系统使用的物理量是经过校准和计算后的**流体介质的压强值**。 * 选项 A “飞行器所受的压强”表述不准确，因为飞行器不同部位受到的压强不同（如机翼上下表面、机头静压孔等），传感器测量的是特定位置处**流体介质**的压强。 * 选项 B “飞行器所受的压力”和选项 C “硅膜片受到的压力”指的是“力”，而压力传感器测量的核心物理量是“压强”。虽然力与压强有关（$F=P \times S$），但传感器的标定输出直接对应的是压强。 3. **结论**： 压力传感器测量的是其感应端口处接触的**流体介质（空气）的压强**。因此，最准确的描述是 D。 **正确答案：D**