飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（ ）。

**解析：** 要解答这道题，我们需要理解“风切变”对飞机空气动力学状态的影响，特别是**顺风切变**在着陆阶段的具体后果。 1. **理解顺风切变：** * **顺风**是指风向与飞机飞行方向相同的风。 * **顺风切变**通常指飞机从逆风或无风区域突然进入顺风区域，或者顺风风速突然增大。 2. **空速的变化：** * 飞机的升力主要取决于**指示空速（Indicated Airspeed, IAS）**，即飞机相对于周围空气的速度。 * 当飞机遇到顺风切变时，周围空气相对于地面的运动速度增加，且方向与飞机一致。这意味着飞机相对于空气的速度（空速）会**突然减小**。 * 公式理解：$空速 = 地速 - 顺风分量$。如果顺风分量突然增大，而地速由于惯性不能瞬间改变，那么空速就会下降。 3. **升力的变化：** * 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$（其中 $v$ 为空速），升力与空速的平方成正比。 * 既然空速突然减小，飞机产生的**升力也会随之突然减小**。 4. **飞行轨迹的变化：** * 在着陆进近阶段，飞机需要维持特定的下滑道（Glideslope）。 * 当升力突然不足以支撑飞机重量时，飞机无法维持原有的高度，会导致**高度下降**，从而掉至正常下滑线以下。如果不及时修正（如增加推力或拉杆），可能导致飞机提前接地甚至坠毁。 **选项分析：** * **A. 飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下** * 符合上述物理过程分析，是正确答案。 * **B. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升** * 这是**逆风切变**（Headwind Shear）的现象。逆风突然增大或从无风进入逆风，会导致空速增加，升力增加，飞机可能飘高。 * **C. 飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆** * 逻辑矛盾。顺风切变导致的是空速减小，而不是增大。虽然最终结果可能是偏离着陆点，但中间的物理量变化描述错误。 **结论：** 飞机在着陆时遇到顺风切变，会导致相对气流速度降低，进而导致空速减小、升力不足，使飞机低于预定下滑道。 故正确答案为 **A**。