飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时，飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕（ ）。

**解析：** 本题考查的是气象条件（逆温层和风切变）对飞机飞行性能及仪表指示的影响，特别是低空风切变带来的危害。 1. **分析风切变与逆温层的影响机制**： * **风切变（Wind Shear）**：指在短距离内风向或风速发生突然变化。当飞机穿越风切变区时，相对气流的速度和方向会发生突变。 * **逆温层（Inversion Layer）**：逆温层往往伴随着大气稳定度的变化，且常常是低空风切变多发区域（例如夜间辐射逆温导致的风切变）。 2. **逐项分析选项**： * **A. 发动机功率有所改变**：发动机功率主要由油门杆位置、进气压力和温度等决定。虽然空气密度变化会影响发动机效率，但在通过逆温层或风切变区的瞬间，发动机功率不会发生“突然”的自主改变，除非飞行员主动调整或自动油门介入响应空速变化。这不是飞行员首先需要警惕的直接物理现象，而是后续的操作响应。 * **B. 温度表读数的逐渐下降**：在对流层中，通常高度越高温度越低。但在**逆温层**中，气温随高度增加而升高（或保持不变）。因此，穿过逆温层时，温度读数可能是上升或保持稳定，而非“逐渐下降”。此外，温度变化通常是渐进的，不像风切变那样具有突发性和危险性。 * **C. 空速表指示的突然变化**：这是风切变最直接、最危险的影响。 * 如果飞机遭遇**顺风切变**（逆风减小或顺风增大），飞机的空速会**突然减小**，导致升力骤降，飞机可能掉高度甚至失速。 * 如果飞机遭遇**逆风切变**（逆风增大或顺风减小），飞机的空速会**突然增大**，导致升力增加，飞机可能偏离下滑道向上飘起。 * 这种空速的**突然变化**会直接影响飞机的操纵性能和飞行轨迹，是飞行员必须高度警惕并立即采取修正措施的关键指标。 3. **结论**： 在通过逆温层或风切变区时，由于风速或风向的突变，直接导致相对于飞机的气流速度发生变化，从而引起**空速表指示的突然变化**。这对飞机的升力和操控性有直接影响，极易引发飞行事故，因此是飞行员最需要警惕的性能变化。 故正确答案为 **C**。