当速度增加而诱导阻力减少时（ ）。

这道题考察的是飞机飞行中不同阻力分量随速度变化的规律。 **解析如下：** 1. **诱导阻力与速度的关系**： 诱导阻力（Induced Drag）是由于机翼产生升力时，翼尖涡流导致气流下洗而产生的阻力。诱导阻力与飞行速度的平方成反比（$D_i \propto \frac{1}{V^2}$）。因此，当速度增加时，诱导阻力确实会减少。题目中的前提“当速度增加而诱导阻力减少时”描述的是这一物理现象。 2. **寄生阻力（废阻力）与速度的关系**： 飞机的总阻力由诱导阻力和寄生阻力（Parasite Drag）组成。寄生阻力主要包括**蒙皮摩阻**（Skin Friction Drag）和**形阻**（Form Drag/Pressure Drag）。 * 寄生阻力与飞行速度的平方成正比（$D_p \propto V^2$）。 * 这意味着，随着飞行速度的增加，空气流过飞机表面的速度加快，空气与机身表面之间的摩擦加剧，同时压差阻力也会增大。 3. **分析选项**： * **A. 蒙皮摩阻减少了**：错误。蒙皮摩阻属于寄生阻力的一部分，随速度增加而增加。 * **B. 形阻减少了**：错误。形阻也属于寄生阻力的一部分，随速度增加而增加。 * **C. 蒙皮摩阻增加了**：正确。因为速度增加，空气与机体表面的相对运动速度变大，导致摩擦阻力（蒙皮摩阻）显著增加。 **结论：** 当飞行速度增加时，虽然诱导阻力减小，但寄生阻力（包括蒙皮摩阻和形阻）会增加。因此，正确答案是 **C**。