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单选题
超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减少（ ）。
A
压差阻力
B
激波阻力
C
诱导阻力
D
摩擦阻力
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
当飞机以超声速飞行时，空气受到强烈压缩，会在机翼前缘产生激波（Shock Wave）。激波会导致空气压力急剧升高，从而产生巨大的阻力，这种阻力被称为**激波阻力**（Wave Drag），它是超声速飞行中主要的阻力来源之一。
为了减小激波阻力，超声速飞机的机翼通常设计成以下特点：
1. **尖锐的前缘**：尖锐的前缘可以使产生的激波附着在机翼前缘上（形成附体激波），而不是形成阻力更大的脱体激波。这样可以显著降低由激波引起的压力突变和能量损失。
2. **后掠角大或三角翼形状**这也有助于将垂直于机翼前缘的气流分量降低到亚声速范围，从而进一步减弱激波强度。
其他选项分析：
* **A. 压差阻力**：主要与物体形状引起的流动分离有关，虽然激波也属于压力变化，但在超声速语境下，专门由激波引起的阻力归类为激波阻力。尖头设计对亚声速下的压差阻力改善有限，甚至可能因流动分离而增加阻力。
* **C. 诱导阻力**：主要由升力产生，与机翼的展弦比和翼尖涡有关，通常通过增大展弦比或使用翼梢小翼来减小，与前缘尖锐程度关系不大。
* **D. 摩擦阻力**：由空气粘性引起，与表面积大小和表面光滑度有关。尖锐前缘并不能直接减少摩擦阻力，反而可能因为结构复杂增加维护难度。
因此，超声速飞机机翼前缘设计成尖锐形状，主要是为了减少**激波阻力**。
**正确答案：B**
相关知识点：
超声速机翼，前缘减激波阻
题目纠错
2023电力行业多旋翼无人机竞赛
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