CL＝1.3和CL=1.0。

这道题考察的是对**升力系数（$C_L$）**与**升力（$L$）**之间关系的理解。 ### 1. 核心公式 飞机或翼型产生的升力由以下公式决定： $$ L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L $$ 其中： * $L$：升力 (Lift) * $\rho$：空气密度 (Air density) * $v$：飞行速度 (Velocity) * $S$：机翼参考面积 (Wing area) * $C_L$：升力系数 (Coefficient of Lift) ### 2. 逻辑推导 在比较不同升力系数产生的升力大小时，通常隐含的前提是**其他条件保持不变**（即空气密度 $\rho$、速度 $v$ 和机翼面积 $S$ 相同）。 在此前提下，升力 $L$ 与升力系数 $C_L$ 成**正比**关系： * 当 $C_L$ 越大，产生的升力 $L$ 就越大。 * 当 $C_L$ 越小，产生的升力 $L$ 就越小。 ### 3. 具体对比 * **情况 1**：$C_L = 1.3$ * **情况 2**：$C_L = 1.0$ 因为 $1.3 > 1.0$，所以在其他条件相同的情况下，$C_L = 1.3$ 时产生的升力大于 $C_L = 1.0$ 时产生的升力。 ### 4. 结论 前者（$C_L=1.3$）产生的升力更大。 因此，正确答案是 **B**。