直升机在前飞时桨叶在什么方位迎角最大？（ ）。

**解析：** 直升机在前飞时，旋翼桨叶在不同方位角上受到的相对气流速度不同，为了保持升力平衡（即消除挥舞运动引起的倾斜），自动倾斜器会对桨叶的迎角进行周期性变距控制。具体分析如下： 1. **相对气流速度的变化**： * **前行侧（90°方位）**：桨叶运动方向与直升机前飞速度方向相同，相对气流速度最大（$V_{相对} = V_{旋转} + V_{前飞}$）。由于升力与速度的平方成正比，此时若不减小迎角，会产生过大的升力导致桨叶向上挥舞。因此，在90°方位，桨叶迎角被设计为**最小**。 * **后行侧（270°方位）**：桨叶运动方向与直升机前飞速度方向相反，相对气流速度最小（$V_{相对} = V_{旋转} - V_{前飞}$）。由于相对速度小，产生的升力潜力较低。为了维持该区域的升力以平衡前行侧的升力，防止桨叶过度向下挥舞，必须增大桨叶的迎角。因此，在270°方位，桨叶迎角被设计为**最大**。 2. **结论**： 根据上述气动原理和自动倾斜器的控制逻辑，直升机前飞时，桨叶在**后行侧（270°方位）**的迎角最大，而在前行侧（90°方位）的迎角最小。 故正确答案为 **C. 270°方位**。