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单选题
活塞发动机过热易出现在（ ）过程中。
A
巡航
B
下降
C
长时间爬升
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
活塞发动机过热主要与发动机的功率输出、散热条件以及持续时间有关。我们可以对各个选项进行分析：
1. **A. 巡航**：在巡航阶段，发动机通常以中等功率运行，且飞机处于平飞状态，气流稳定，散热条件相对良好，一般不易出现过热现象。
2. **B. 下降**：在下降过程中，飞行员通常会减小油门，降低发动机功率。此时发动机产生的热量减少，且由于空速通常较大或保持一定速度，散热效果较好，因此不容易过热。
3. **C. 长时间爬升**：
* **高功率输出**：爬升时，发动机需要以大马力（高功率）状态工作，产生大量热量。
* **低空速**：爬升时的指示空速通常较小，导致流经发动机气缸和散热片的冷却空气流量不足，散热效率降低。
* **持续时间长**：如果是“长时间”爬升，热量积累效应明显，若冷却系统无法及时带走产生的热量，极易导致发动机温度超过正常范围，引发过热。
因此，活塞发动机过热最容易出现在**长时间爬升**过程中。
**正确答案：C**
相关知识点：
活塞发动机长时间爬升易过热
题目纠错
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