后三点式起落架重量轻、结构简单和（ ）特点。

**解析：** 后三点式起落架（Tailwheel Landing Gear）是指两个主轮位于飞机重心之前，尾轮位于机身尾部的一种起落架布局。这种布局在早期螺旋桨飞机中非常常见。 我们来逐一分析各个选项： 1. **关于优点**： * **重量轻、结构简单**：这是后三点式起落架的主要优点之一，因为尾轮结构简单，且主起落架可以设计得较短、较轻。 * **螺旋桨离地间隙大**：由于机头抬起，螺旋桨距离地面较高，适合在粗糙跑道或野外场地起降，不易吸入异物。 * **阻力较小**：在飞行过程中，收起起落架后的空间利用或固定式起落架的气动布局有时更具优势（视具体设计而定）。 2. **关于缺点（即本题考点）**： * **方向稳定性差**：这是后三点式起落架最显著的缺点。在地面滑跑（特别是着陆滑跑）时，飞机的重心位于两个主轮之后。如果飞机受到侧风干扰或刹车不均导致机头偏转，会产生一个使偏转加剧的力矩（即“倒立摆”效应或不稳定平衡），容易导致飞机打转（Ground Loop）。因此，飞行员需要更高的驾驶技巧来维持方向稳定性。 * **前方视野差**：在地面滑行时，机头高高抬起，遮挡了飞行员的前方视线。 3. **选项分析**： * A. **尺寸大**：这不是后三点式的典型特征，其结构反而通常更紧凑。 * B. **滑跑方向稳定性差**：符合上述分析，是后三点式起落架的主要缺点。 * C. **刹车效率高**：由于重心靠后，大力刹车容易导致机尾翘起甚至翻机，因此刹车效率受限，不如前三点式安全高效。 * D. **起飞距离短**：虽然迎角大有利于升力产生，但“起飞距离短”并非其相对于前三点式的核心结构性特点，且受多种因素影响。相比之下，稳定性差是其固有的、公认的结构特性。 综上所述，后三点式起落架除了重量轻、结构简单外，另一个显著特点是**滑跑方向稳定性差**。 **正确答案：B**