单选题
共轴式无人机的航向操纵多是如何实现的( )。
A
通过操纵上下旋翼的自动倾斜器
B
通过分别改变上下的旋翼的总距
C
通过自动倾斜器和总距的联合操纵
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
共轴式无人机(Coaxial UAV)拥有上下两副旋转方向相反的旋翼。其航向操纵(即偏航运动,Yaw)主要基于**反扭矩平衡原理**。
1. **原理分析**:
* 在悬停或稳定飞行时,上下旋翼产生的反扭矩相互抵消,机身保持航向稳定。
* 若要改变航向,需要打破这种扭矩平衡。通过**分别改变上下旋翼的总距**(Collective Pitch),可以改变各自产生的升力和阻力矩(扭矩)。
* 例如,增加上旋翼总距同时减小下旋翼总距(或反之),会导致上下旋翼的反扭矩不再相等,从而产生一个净剩余扭矩,驱动机身绕垂直轴旋转,实现航向改变。在此过程中,通常还会配合调整以保持总升力不变,维持高度稳定。
2. **选项排查**:
* **A. 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器**:自动倾斜器(Cyclic Pitch)主要用于改变旋翼桨盘的倾斜角度,从而产生水平分力,实现无人机的**前后、左右平移**(俯仰和滚转操纵),而非直接用于航向操纵。
* **B. 通过分别改变上下的旋翼的总距**:这是共轴双旋翼飞行器实现航向操纵的核心机制,通过差动总距来产生偏航力矩。
* **C. 通过自动倾斜器和总距的联合操纵**:虽然实际飞行中各通道可能存在耦合,但航向操纵的根本机制是总距差动,自动倾斜器主要负责姿态和平移,并非航向操纵的主要手段。
因此,正确答案是 **B**。
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