航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫（ ）。

**解析：** 在航空无线电通信中，为了确保通信的清晰、有序以及让空中交通管制员（ATC）能迅速识别呼叫对象，标准的初次联络程序遵循特定的顺序。 1. **通信原则**：当航空器首次与某个管制单位建立联系时，首要任务是明确“我在叫谁”。因此，飞行员应当首先呼叫**所需联系的ATC单位的名称**（例如：“北京进近”、“上海塔台”等）。 2. **后续内容**：在呼叫完ATC名称后，紧接着应报告**航空器的呼号**（通常包含注册号或航班号），以便管制员确认“是谁在叫我”。如有必要，还会附加位置、高度等信息。 3. **选项分析**： * **A. 所需联系的ATC的名称**：正确。这是建立通信链路的第一步，确保信号被正确的接收方监听和处理。 * **B. 航空器的注册号**：错误。注册号（呼号的一部分）应在呼叫ATC名称之后报告。如果先报注册号，管制员可能不知道这段信号是发给哪个扇区或哪个频率的管制员的。 * **C. 航空器的机型**：错误。机型信息通常在飞行计划中已提交，或在特定情况下（如重型机尾流间隔）提及，但不是初次联络的第一个要素。 **标准通话示例：** > 飞行员：“**上海进近**（ATC名称），**国航123**（呼号/注册号），高度3000，听得到吗？” 因此，正确答案是 **A**。