国际航空法发展史的萌芽时期是指（ ）。

国际航空法的发展史通常根据航空技术的进步、国际关系的演变以及法律规范的成熟程度，划分为以下几个主要阶段： 1. **萌芽时期（从人类尝试飞行到第一次世界大战结束）**： * 这一时期涵盖了从早期的热气球实验、滑翔机探索，直到1903年莱特兄弟发明飞机，再到第一次世界大战（1914-1918）期间军用航空的迅速发展。 * 在此阶段，虽然出现了一些关于领空主权的理论争论（如“空气自由论”与“领空主权论”），但尚未形成统一、系统的国际航空法律体系。各国主要依靠国内法或双边协议来处理有限的航空活动。 * 第一次世界大战极大地推动了航空技术的发展，同时也凸显了制定国际规则的紧迫性。战争结束后，1919年《巴黎公约》的签订标志着国际航空法进入了下一个阶段。因此，**第一次世界大战结束前**被视为国际航空法的萌芽时期。 2. **形成时期（第一次世界大战结束到第二次世界大战结束）**： * 以1919年《巴黎公约》（《关于管理空中 navigations 的公约》）的签署为标志，确立了“领空主权原则”，这是国际航空法形成的基石。 * 随后，1929年《华沙公约》的签署进一步完善了国际航空运输的责任制度。 3. **发展时期（第二次世界大战结束至今）**： * 以1944年《芝加哥公约》的签署为标志，建立了现代国际民用航空组织（ICAO），形成了当代国际航空法的基本框架。 * 此后，随着喷气式飞机、卫星导航等技术的发展，以及反恐、环保等新问题的出现，国际航空法不断扩展和深化。 **选项分析：** * **A. 法国蒙特哥尔菲热气球发明以前**：此时人类尚未实现可控飞行，不存在航空活动，也就无所谓航空法。 * **B. 美国莱特兄弟发明飞机以前**：虽然已有热气球等航空器，但航空活动极少，且该时间点早于一战，不能涵盖整个萌芽期（一战期间航空法问题开始凸显）。 * **C. 第一次世界大战结束前**：符合学术界对“萌芽时期”的界定，即从早期飞行尝试到一战结束，国际航空法处于从无到有、初步探索的阶段。 * **D. 第二次世界大战结束前**：这一时间段包含了“形成时期”（1919-1945），范围过大，不准确。 因此，正确答案是 **C**。