关于道岔编号正确的是（）

本题考查的是铁路车站道岔编号的基本原则。以下是对各选项的解析及所涉及的核心知识点的讲解。\n\n**A: 在车站由内向外依次编号** \n该说法错误。道岔编号并非按照“由内向外”的空间顺序进行，而是根据道岔所在的线路位置和行车方向来确定。通常以车站中心线为基准，结合进站信号机的位置和列车运行方向进行编号。因此A项不符合道岔编号规则，不是正确答案。\n\n**B: 上行用双数下行用单数** \n该说法正确。在我国铁路系统中，道岔编号遵循如下原则：凡位于上行咽喉区（即办理上行列车作业的区域）的道岔，编号采用双数；位于下行咽喉区的道岔，编号采用单数。这是为了便于区分不同运行方向的设备，提高调度与维护效率。此为标准编号规则之一。\n\n**C: 同一渡线编为连续的单数或双数** \n该说法正确。渡线是指连接两条平行线路的交叉设备，其两端各有一个道岔。为便于识别和管理，规定同一渡线上的两个道岔应编号为连续的数字，并且同属单数或双数系列，以体现其功能关联性。例如，某渡线两端道岔可编号为11、13（均为单数），或22、24（均为双数）。这有助于现场操作人员快速判断设备关系。\n\n**D: 一个车站有多个车场时，各车场道岔应单独编号** \n该说法正确。当一个车站设有多个车场（如到达场、出发场、调车场等）时，为了避免编号重复造成混淆，每个车场的道岔需独立编号。一般会通过在编号前加注车场代号或按不同范围分配号码段的方式实现区分。例如，一车场使用1-100号段，二车场使用101-200号段等。这是大型编组站或区段站常见的做法。\n\n**E: 同一车站必须有不同的道岔编号** \n该说法正确。为确保每组道岔具有唯一标识，防止控制失误或维修误操作，同一车站内的所有道岔编号必须互不相同。这是铁路信号与安全系统的基本要求，属于编号唯一性原则。\n\n综上所述：\n- 正确选项为 B、C、D、E。\n- A项错误，因其描述不符合实际编号规则。\n\n核心知识点总结：\n1. 道岔编号依据列车运行方向划分：上行为双数，下行为单数。\n2. 功能相关的道岔（如渡线）应编号为连续的奇数或偶数。\n3. 多车场车站中，各车场道岔应独立编号，避免重复。\n4. 全站范围内道岔编号必须唯一，保障运营安全与管理清晰。\n\n因此，正确答案是 BCDE。