减速顶主要起（）作用

题干解析：本题考查减速顶在铁路调车作业中的功能定位。\n\n减速顶是一种安装在铁路轨道上的自动调速设备，广泛应用于驼峰编组站的调车场。其主要作用是根据车辆溜行速度自动进行制动控制，使车辆减速至指定位置停车，从而实现对溜放车辆的目的地精准控制。\n\n选项分析：\n\nA：间隔制动——指通过制动设备调节前后车辆之间的溜放间隔，防止追尾或拥堵。虽然减速顶在一定程度上可影响车辆间距，但其主要设计目的并非专门用于间隔调节，因此该选项不准确。\n\nB：目的制动——指将溜放车辆准确减速并停靠在预定位置（如股道指定地点），这是减速顶的核心功能。减速顶通过感应车辆速度并自动施加制动力，确保车辆安全、准确地到达目标位置，符合“目的制动”的定义。此为正确答案。\n\nC：匀速制动——指使车辆保持恒定速度运行，而减速顶的作用是减速而非维持速度，因此该选项错误。\n\nD：目的制动和间隔制动——虽然减速顶在实际运行中可能对车辆间隔产生一定影响，但其主要设计功能仍以目的制动为主，间隔制动更多由其他设备（如间隔制动器）完成。因此将其定义为兼具两种功能并不准确。\n\n核心知识点：\n减速顶属于驼峰调车场内的调速工具，其工作原理是利用车辆轮对压过顶帽时产生的液压阻尼或摩擦阻力，自动对车辆实施减速，无需外部控制信号。它主要用于实现目的制动，即保证溜放车辆能够准确停靠在预定位置，提高调车作业的安全性与效率。\n\n综上所述，正确答案为 B：目的制动。