对于Ⅰ、Ⅱ级铁路，竖曲线半径采用（）ｍ　　

2.新换的制动主管端接管长度为250~400mm。( )

1.管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于2扣。( )

31.Z02.4.8株为重车摘车修标记。

30.车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。

29.一辆车在某横截面处的总宽度虽不超限，但只要某侧半宽超限即为超限。

28.制动距离是综合反映列车制动装置性能和效果的主要技术指标。

27.车钩缓冲装置具有传递和缓和列车运行中纵向力的性能。

26.新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。

25.新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈”Z”形。

24.MT-2、MT-3型缓冲器超过质量保证期时，新造或大修后使用时间不满9年，经外观检查状态良好者可不分解。