目前,我国最长的单线铁路隧道是( )

题目考查的是我国铁路隧道建设的相关知识，具体涉及最长单线铁路隧道的识别。\n\n题干询问“目前我国最长的单线铁路隧道是哪一个”，选项包括：\n\nA：大瑶山隧道 \nB：秦岭I线隧道 \nC：米花岭隧道 \nD：关角隧道 \n\n正确答案是：B：秦岭I线隧道。\n\n解析如下：\n\n- 秦岭I线隧道是原西康铁路（西安至安康）的关键工程，全长约18.46公里，是我国目前已建成并投入运营的最长单线铁路隧道。该隧道穿越秦岭山脉主脊，地质条件复杂，施工难度大，采用了先进的TBM（隧道掘进机）技术，于2001年贯通，代表了我国20世纪末铁路隧道建设的最高水平。\n\n- 大瑶山隧道位于京广铁路坪石至乐昌段，全长14.295公里，曾是我国最长的铁路隧道，但并非当前最长的单线隧道，且其长度小于秦岭I线隧道。\n\n- 米花岭隧道位于南昆铁路，全长9392米，是我国西南地区的重要铁路隧道，但长度不及秦岭I线隧道。\n\n- 关角隧道分为老关角隧道和新关角隧道。老关角隧道长约4公里；新关角隧道全长约32.6公里，为双线电气化隧道，虽然总长更长，但属于双线隧道，不符合“单线”这一限定条件。\n\n因此，本题强调“单线铁路隧道”，必须排除双线隧道。尽管新关角隧道总长度更长，但其为双线设计，不满足题干要求。\n\n核心知识点：\n1. 铁路隧道按线路数量可分为单线隧道和双线隧道。\n2. 单线隧道指仅供一条轨道通行的隧道，双线隧道则容纳上下行两条轨道。\n3. 我国长大隧道多分布于西部山区，受地形限制，隧道工程在铁路建设中占比较高。\n4. 秦岭I线隧道是我国单线铁路隧道中的里程碑工程，保持最长单线铁路隧道纪录多年。\n\n综上，正确答案为B：秦岭I线隧道。