139、数字图像处理研究的内容不包括( )。

61.对于( )电动汽车，若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量，恶化汽车的行驶性、平顺性、操纵稳定性、安全性。

60.( )在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

59.钛的密度为4.5g/cm³，具有( )等优点，但由于钛的价格昂贵，至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。

58.汽车使用材料中，( )密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好，目前在连杆、活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳、传动轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。

57.汽车整备质量的大小对于汽车的油耗起着重要作用，汽车的质量会影响汽车的( )，这些阻力都会影响油耗。

56.碳纤维材料的比强度( )，则构件自重( )，比模量( )，则构件的刚度( )。

55.( )板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺，包含可变滚压工艺。

54.( )是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法，该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节，使电弧稳定，同时又能显著地降低电弧能量，满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。

53.汽车使用材料中，碳纤维的复合材料( )性能好，是非常理想的汽车轻量化材料。

52.汽车使用材料中，镁合金抗弯强度、( )性能好，车体结构件和零件中均有应用。