单选题
76.燃料电池电动汽车尾气排口在正常操作下(包括启动和停机),任意连续3s内的氢气体积浓度不超过(),且瞬时氢气体积浓度不超过( )。
A
3%,4%
B
2%,4%
C
3%,5%
D
4%,8%
答案解析
正确答案:D
解析:
本题考查燃料电池电动汽车氢气排放安全限值的相关标准要求。\n\n题干中提到“燃料电池电动汽车尾气排口在正常操作下(包括启动和停机),任意连续3秒内的氢气体积浓度不超过( ),且瞬时氢气体积浓度不超过( )”,这是针对车辆运行过程中氢气泄漏的安全控制指标,目的是防止氢气积聚引发燃烧或爆炸风险。\n\n根据国家标准《GB/T 24549-2021 燃料电池电动汽车 安全要求》以及相关国际标准(如ISO 15869、UN GTR 13)的规定:\n\n- 为确保安全,燃料电池汽车在正常操作条件下,排气口排出的氢气浓度必须受到严格限制。\n- 具体规定为:任意连续3秒内的平均氢气体积浓度不得超过4%;\n- 同时,瞬时氢气体积浓度不得超过8%。\n\n这两个限值设定的依据是氢气的可燃性特征。氢气在空气中的可燃下限(LEL)约为4%(体积浓度),因此将连续浓度控制在4%以下,可有效避免形成持续可燃环境;而允许瞬时浓度短暂超过4%,但不得超过8%,是在考虑系统动态响应(如启停瞬间)的前提下,兼顾安全性与工程实际的合理折中。\n\n因此,正确选项为 D:4%,8%。\n\n选项解析:\n- A:3%,4% —— 过于严格,不符合现行标准规定;\n- B:2%,4% —— 连续与瞬时值均低于标准要求,非正确答案;\n- C:3%,5% —— 均不满足标准数值;\n- D:4%,8% —— 符合国家标准对燃料电池汽车排气口氢气浓度的限值要求。\n\n综上,正确答案为 D。
相关知识点:
燃料电池尾气氢浓有标准
相关题目
单选题
124.高功率型电池是主要用于瞬间( )输出、输入的动力蓄电池。
单选题
123.蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、( ),并提供与应用设备通信接口的系统。
单选题
122.蓄电池电芯组是一组( )连接的单体蓄电池,没有固定的封装外壳、电子控制装置,也没有确定的极性布置,不能直接应用在车辆上。
单选题
121.荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的( )占可用容量的百分。
单选题
120.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、( )、荷电状态等。
单选题
119.当动力电池温度超过限值时,发出报警信号的装置称为( )。
单选题
118.电动汽车的动力蓄电池系统中,具备电池物理参数实时监测、电池状态估计、充放电与预充控制以及热管理的功能是( )。
单选题
117.在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。
单选题
116.在正常的工作状态下电力系统可能发生的交流电压有效值或直流电压的最大值,忽略暂态峰值的电压称之为( )。
单选题
115.电动汽车经过规定的试验循坏后对动力电池重新充电至试验前的容量,从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值,称为( )。
