单选题
120.在进行智能辅助驾驶功能测试时,通常会涉及到:( )
A
数据分析和报告生成
B
车主的主观评价
C
司机的个人意见
D
车辆外观检查
答案解析
正确答案:D
解析:
该题答案存在错误,正确答案应为:A:数据分析和报告生成。\n\n解析如下:\n\n题干询问的是在进行智能辅助驾驶功能测试时通常涉及的内容。智能辅助驾驶功能测试属于汽车智能化技术开发与验证的重要环节,其核心在于对系统性能的客观评估与优化。\n\n选项分析:\n\nA:数据分析和报告生成 \n这是智能辅助驾驶测试中的关键步骤。测试过程中会采集大量传感器数据(如摄像头、雷达、激光雷达等)、车辆状态信息以及环境交互数据。这些数据需要经过处理、分析,以评估系统在不同场景下的表现,并生成测试报告用于改进算法或验证合规性。因此该选项正确。\n\nB:车主的主观评价 \n虽然用户体验是产品最终落地的重要参考,但“车主的主观评价”不属于测试阶段的主要手段,尤其在工程验证阶段更强调客观指标。主观评价可能出现在后期用户试用或市场调研中,而非标准测试流程的核心内容。\n\nC:司机的个人意见 \n与B类似,个人意见具有较强主观性和不确定性,不能作为功能测试的主要依据。在专业测试中,即使有驾驶员参与(如监督或接管测试),其反馈也需结合客观数据使用,不构成主要测试内容。\n\nD:车辆外观检查 \n车辆外观检查属于常规车辆检测或质检范畴,主要用于评估车身漆面、结构完整性等物理状态,与智能辅助驾驶系统的功能测试无直接关系。因此该选项不符合题意。\n\n综上所述,正确答案应为 A:数据分析和报告生成。\n\n核心知识点:\n智能辅助驾驶功能测试主要包括以下环节:\n1. 测试场景设计(如城市道路、高速、行人横穿等);\n2. 数据采集(通过实车路测或仿真平台);\n3. 算法验证与性能评估(如目标识别准确率、响应时间、轨迹规划合理性);\n4. 数据分析与可视化;\n5. 生成测试报告并迭代优化系统。\n\n整个过程高度依赖数据驱动的方法,强调可量化、可重复的测试结果,因此“数据分析和报告生成”是其中不可或缺的组成部分。
相关知识点:
智驾功能测,涉及数据分析
相关题目
单选题
80.线控底盘主要有五大系统,线控转向和( )是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品。
单选题
79.传感器一般包括敏感元件,还包括( )。
单选题
78.压电式加速度传感器是( )传感器
单选题
77.传感器的输出量通常为( )。
单选题
76.电桥测量电路的作用是把传感器的参数转换为( )输出。
单选题
75.智能网联汽车的通信定位和地图技术,包括数台智能网联汽车之间信息共享与协同控制所必须的( ),移动自组织网络技术,以及高精度定位技术,高精地图及局部场景构建技术。
单选题
74.在下列传感器中,将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量的是( )。
单选题
73.为了进行图像处理,应当先消除图像中的噪声和不必要的像素,这一过程称为( )。
单选题
72.智能化车辆运动控制技术包括基于驱动、制动系统的()运动控制,基于转向系统的横向运动控制,基于悬架系统的垂向运动控制,基于驱动/制动/转向/悬架的底盘一体化控制,以及利用通信及车载传感器的车队列协同和车路协同控制等( )
单选题
71.地球表面任一点的磁子午圈与地理子午圈的夹角称为( )。
