20.目前，在电动车的电控系统中，塑料方面的应用还是相当的局限，它所面临的主要问题是( )。

该题考查的是电动车电控系统中塑料材料应用的限制因素。\n\n题干指出，在电动车的电控系统中，塑料的应用仍然较为局限，要求选出其面临的主要问题。\n\n选项解析如下：\n\nA：机械强度 \n塑料的机械强度确实通常低于金属材料，但在现代工程塑料中，如聚酰胺（PA）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等，通过增强改性（如添加玻璃纤维）已能达到较高的机械强度，足以满足电控系统外壳或结构件的需求。因此，机械强度虽有一定影响，但并非当前最主要的问题。\n\nB：导热性能 \n这是正确答案。电控系统在工作过程中会产生大量热量，尤其是功率器件如IGBT、MOSFET等。良好的散热是保证系统稳定运行的关键。塑料普遍具有较低的导热系数，属于热的不良导体，难以有效将内部热量传导出去，容易导致元器件过热、性能下降甚至失效。因此，导热性能差是限制塑料在电控系统中广泛应用的核心瓶颈。\n\nC：寿命 \n工程塑料在正常工况下具有较长的使用寿命，且耐老化、耐腐蚀性能良好。只要选材得当并进行合理设计，寿命一般能满足电动车使用要求。因此，寿命不是主要制约因素。\n\nD：抗冲击性能 \n许多工程塑料如聚碳酸酯（PC）、ABS等本身就具有优良的抗冲击性能，甚至优于某些金属材料。通过材料改性和结构设计，抗冲击性能可以得到有效保障，因此也不是主要问题。\n\n核心知识点：\n电控系统对材料的要求包括电气绝缘性、机械强度、耐热性、阻燃性以及导热性等。虽然塑料在绝缘性和轻量化方面具有显著优势，但其低导热性限制了其在高功率密度电控模块中的应用。目前行业正致力于开发导热塑料，即在塑料基体中添加导热填料（如氧化铝、氮化硼等），以提升其导热性能，从而拓展其在电控系统中的应用范围。\n\n综上所述，正确答案为 B：导热性能。