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铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用（）式减振器。

答案：油压

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“三阀一缸”指的是（）。

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25型普通客车使用的车钩是（）号车钩。

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段调度接到各级响应命令后，（）分钟内将应急响应的详细情况报告领导小组，由段领导小组通知调度员发布启动应急预案。

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TVDS各类动态检查作业发现摇枕悬吊装置.基础制动装置.车下各箱体等配件折损.变形故障；弹簧压死.走行部零部件与车体顶抗磨碰故障属于（）。

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.客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和预报类故障。（　　）

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当Windows系统出现某些错误而不能正常启动或运行时，为了提高系统自身的安全性，在启动时可以进入（）模式。

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检修调车人员在调车或对位时严禁（）扒车。

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风挡及各电气连接线的连接状态存在故障，属于（）故障。

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密接式钩缓装置需要与普通（）连挂时，必须采用过渡车钩。为了方便运用可使用（）不同形式的过渡车钩。

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行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训（）后，方准持证上岗。

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铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用（）式减振器。

答案：油压

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A. 5

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C. 15

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TVDS各类动态检查作业发现摇枕悬吊装置.基础制动装置.车下各箱体等配件折损.变形故障；弹簧压死.走行部零部件与车体顶抗磨碰故障属于（）。

A. 拦停类故障

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C. 预报类故障

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.客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和预报类故障。（　　）

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当Windows系统出现某些错误而不能正常启动或运行时，为了提高系统自身的安全性，在启动时可以进入（）模式。

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检修调车人员在调车或对位时严禁（）扒车。

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风挡及各电气连接线的连接状态存在故障，属于（）故障。

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密接式钩缓装置需要与普通（）连挂时，必须采用过渡车钩。为了方便运用可使用（）不同形式的过渡车钩。

A. 自动车钩

B. 半自动车钩

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行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训（）后，方准持证上岗。

A. 考试合格

B. 辅导

C. 合格

D. 通过

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