试题通
试题通
APP下载
首页
>
车辆交通
>
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库
试题通
搜索
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库
题目内容
(
判断题
)
未装轴温报警器的客车可编入旅客快车,但不能超过1辆。(  )

A、正确

B、错误

答案:A

试题通
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库
试题通
以下关于国铁集团网络安全工作原则说法错误的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3838-d40b-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
客车密接式钩缓装置通过4个( )螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-38a8-9d7c-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-387c-b62c-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
现场检车员须将确认处理信息向对其预报的值班员进行反馈,值班员须在故障推送终端录入确认处理信息时,有哪些规定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e70-f1d3-5a41-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
客列检对不入库检修的站折返列车,按库列检技术检查作业范围检修,并进行制动机( )试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3893-2fc4-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
TVDS全路联网系统将客车底途经( )提交且属实的拦停类故障.确认类故障和上传的预报类故障进行自动整合,生成联网预报故障,推送至相应的站折客列检.折返库列检和本属库列检值班室的故障推送终端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-38aa-4a9f-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
对于TPDS报警的反馈信息,由室外检车员复核,复核不准确而造成漏检列室内值班员责任。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25cc-8dfa-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
接线处温度高于环温35℃或实测温度高于65℃时;同一接线排各通电接点温度差高于20℃时;同一电器三相接线处温度差高于15℃时。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25b3-eb63-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
TVDS动态检车工长确认动态检车员填报故障为误标时,须将该故障设定为误标故障,并通知动态检车员;确认没有误标时,将该故障设定为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3870-2058-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
101.从业人员在作业过程中,应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25a7-3962-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库
题目内容
(
判断题
)
手机预览
试题通
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库

未装轴温报警器的客车可编入旅客快车,但不能超过1辆。(  )

A、正确

B、错误

答案:A

试题通
试题通
动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库
相关题目
以下关于国铁集团网络安全工作原则说法错误的是?( )

A. 谁主管谁负责

B. 管业务没必要管网络安全

C. 谁运营谁负责

D. 管业务必须管网络安全

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3838-d40b-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
客车密接式钩缓装置通过4个( )螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。

A. M36

B. M38

C. M40

D. M50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-38a8-9d7c-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为( )事故。

A. 一般C类

B. 一般D类

C. 一般D类

D. 一般B类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-387c-b62c-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
现场检车员须将确认处理信息向对其预报的值班员进行反馈,值班员须在故障推送终端录入确认处理信息时,有哪些规定?

A. 原则上,从故障推送终端收到故障信息的时分算起,动态技检作业须在2小时内、

B. 动态站折作业须在4小时内

C. 动态折返作业须在6小时内、

D. 动态本属作业须在12小时内完成确认处理信息录入。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e70-f1d3-5a41-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
客列检对不入库检修的站折返列车,按库列检技术检查作业范围检修,并进行制动机( )试验。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 列尾试验

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3893-2fc4-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
TVDS全路联网系统将客车底途经( )提交且属实的拦停类故障.确认类故障和上传的预报类故障进行自动整合,生成联网预报故障,推送至相应的站折客列检.折返库列检和本属库列检值班室的故障推送终端。

A. 动态检车工长

B. 动态检车组长

C. 动态检车员

D. TVDS动态检车室

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-38aa-4a9f-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
对于TPDS报警的反馈信息,由室外检车员复核,复核不准确而造成漏检列室内值班员责任。(  )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25cc-8dfa-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
接线处温度高于环温35℃或实测温度高于65℃时;同一接线排各通电接点温度差高于20℃时;同一电器三相接线处温度差高于15℃时。(  )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25b3-eb63-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
TVDS动态检车工长确认动态检车员填报故障为误标时,须将该故障设定为误标故障,并通知动态检车员;确认没有误标时,将该故障设定为( )。

A. 拦停类故障

B. 确认类故障

C. 预报类故障

D. 客车底故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e6c-3870-2058-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
101.从业人员在作业过程中,应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。(  )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00005e74-25a7-3962-c061-dd2ed03feb00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载