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动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库

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动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库

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判断题

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（　　）

A、正确

B、错误

答案：A

动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库

客车应装有轴温报警装置。最高运行速度（）及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器。

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客车截断塞门安装在制动主管上。（　　）

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车钩具有闭锁、开锁和（）三种作用，俗称车钩的三态作用。

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.客车车钩钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗。（　　）

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TVDS动态检车员快捷键（）是上一个监控部位。

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发生事故时，立即组织抢救，保护现场，及时如实上报。按“四不放过”的原则调查处理。（　　）

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密接式钩缓装置正常使用3个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。（　　）

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编挂在列车中的客车，其前后左右的称呼方法是按照列车运行方向来规定的，其前进方向的那一端称为前部，相反的一端称为后部；面向前部站立定出其前后。（　　）

点击查看题目

报类故障推送至TVDS检车室所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。（　　）

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TVDS监控系统统计分析菜单中可以进行（）项统计。

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判断题

)

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动态检车员业务技能高水平人员应知应会题库

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（　　）

A、正确

B、错误

答案：A

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客车应装有轴温报警装置。最高运行速度（）及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器。

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客车截断塞门安装在制动主管上。（　　）

A. 正确

B. 错误

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车钩具有闭锁、开锁和（）三种作用，俗称车钩的三态作用。

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.客车车钩钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗。（　　）

A. 正确

B. 错误

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TVDS动态检车员快捷键（）是上一个监控部位。

A. W

B. Q

C. Z

D. X

点击查看答案

发生事故时，立即组织抢救，保护现场，及时如实上报。按“四不放过”的原则调查处理。（　　）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

密接式钩缓装置正常使用3个月应该至少进行一次开钩、闭钩操作，检查钩舌是否转动灵活。（　　）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

编挂在列车中的客车，其前后左右的称呼方法是按照列车运行方向来规定的，其前进方向的那一端称为前部，相反的一端称为后部；面向前部站立定出其前后。（　　）

A. 正确

B. 错误

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报类故障推送至TVDS检车室所在地客列检或库列检值班室的故障推送终端。（　　）

A. 正确

B. 错误

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TVDS监控系统统计分析菜单中可以进行（）项统计。

A. 7

B. 6

C. 5

D. 4

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