电化区段电缆切割作业，电缆整修前，应确认电缆金属外皮与电缆屏蔽地线连接牢固，同沟内数条电缆金属外皮接触良好。

防洪检查实行（ ），参加检查人员对检查区段的设备负责，形成本车间防洪巡查问题库并签字传真至段防洪办公室（由防洪办供电、水电、高铁技术科专人负责收集本专业资料留存各技术科备查）。

防汛期内。每（ ）各车间主任组织对管内防洪安全情况进行一次全面排查；

汛期每次降雨过程结束后重点检查一次。防洪检查实行负责制，检查人员对检查地段的防洪设备负责，防洪检查记录由参加检查人员签名存（ ）。

各工务、供电、车务、电务、通信段，要按照“汛前全面、汛期重点”的整治原则处理铁路沿线的危树，及时采取加固、截枝、削顶、砍伐等措施消除危树对（ ）的影响。

汛期，各单位每月添乘检查危树不得少于（ ），强对流天气、台风登陆前要加密添乘频次。

高速及城际铁路检查规定：天窗内检查：利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查，检查频次不少于（ ）。

水害现场抢险情况每（ ）小时向部防洪指挥部汇报一次。
　　抢险所需材料、劳力和机具设备，各有关部门要优先供应。

贯通地线的接地电阻不大于（ ）Ω。

汛期过后，各级防洪指挥部应做好防洪工作总结。其内容为当年雨情、水情、水害概况（包括水害次数、中断行车时间、灾害直接损失等并进行分析），防汛抗洪新技术，主要灾害及大事故情况，防洪工作经验教训，存在问题及改进工作的建议等，以书面逐级上报，报铁道部时间最迟为当年（ ）底

施工作业须严格落实“3+1”会议制度，保证施工日实施方案的完整性和可行性，确保施工过程中各项工作责任落实到人,其中“1”时指（ ）