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普速线邻线动车组运行时段，在隧道内、桥梁上进行 V 形
天窗作业，可以使用车梯和梯子。（）
进入铁路工作门或防护栅栏的作业，必须在进出工作门或防护栅栏时对所携带的所有工具、材料进行清点、核对，作业组负责人在撤离时，必须进行现场巡视确认，严禁将工具、材料遗留在线路上。（）
供电专业施工方案包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响范围、设备变化、施工方式及流程、施工配合单位（注明施工主体项目所属专业的配合单位及其他专业配合单位）、施工过渡方案、施工组织、人身安全、行车安全、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、工期、质量检查、验收安排、施工应急处置预案等基本内容。（）
供电为主体施工单位的Ⅲ级施工负责人由技术员及以上职级人员担任。（）
天窗作业后，一般不得采用封锁、降弓、限速等行车限制条件，确需采用时，施工方案必须经供电部批准，并在施工计划中注明（）
因站场大修、改造等引起轨道电路变化后，需电务部门配合重新确认轨道电路，重新明确地线接挂点（）
铁路运输企业对营业线施工期间运输、营业线施工、安全等各方面全面负责，建立健全安全管理体系，落实安全管理责任，健全安全管理制度，规范营业线施工组织流程，加强安全宣传和教育，执行安全管理规定，保障安全投入，组织协调相关单位（部门）有计划地组织营业线施工和运输生产，确保安全生产和有序运输。（）
加强汛期营业线施工安全工作。严格执行铁路防洪工作管理规定，落实防洪安全措施。营业线施工中保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须制定有效的安全防护措施，制定汛期防洪专项预案，有效应对突发事件。（）
施工期间需设置临时道口时，应当征得铁路运输企业的同意。施工单位按铁路道口管理有关规定进行管理，应当设人看守，设备、标识应当符合标准，施工结束后及时拆除。（）
原则上维修作业应当纳入天窗，不得利用列车间隔时间作业。高速铁路天窗时间外，任何人员、机具不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。（）
