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在侵限绝缘区段及其相邻的轨道电路区段上进行作业
时（含轨道车、梯车上道及接挂地线等），同一行别的必须同
时纳入封锁范围内作业，不同行别或不同线路的，须纳入垂直
天窗将侵限绝缘区段全部封锁后作业。（）
邻近营业线施工时，施工单位必须在规定车站设驻站联络员，在现场设防护员。施工作业开始前和施工结束后必须规定车站填写《邻近营业线施工项目登记簿》并经车站值班员签认。现场施工负责人确认防护员、现场安全监督员（或经签认不需要进行现场监督配合的签认）到岗后方准施工。现场安全监督员纳入施工主体单位进行防护
施工单位所有点前准备工作必须在铁路防护栅栏以外进行，一般情况下严禁跨越未封锁线路搬运工机具及材料，若因条件限制必须跨越时要按要求设置驻站联络员及现场防护，在确保安全的情况下方可搬运。（）
高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。（）
凡天窗计划中明确长沙供电段为配合单位、设备管理单位的施工项目，我段必须安排安全监督员进行现场监督配合。（）
施工时，施工单位应在车站运转室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。（）
段Ⅰ级维修项目负责人必须由车间主任（副主任）及以上人员担
任。（）
段负责组织的主体施工（单一维修任务除外）、主体配合施工和以我段为主体的综合利用天窗时，段均应成立施工协调小组，组长由主管副段长担任，副组长由项目主管科室科长或安全科科长担任，组员由技术科（ 或高铁技术科、行办)、调度值班室、分析检测室、职教科、保卫科、配合车间负责人等组成。（）
施工等级由施工单位在提报计划时拟定，供电部
审核，施工办复核后在施工计划中公布。Ⅰ、Ⅱ级施工由施工协
调小组审定，Ⅲ级施工由供电部共同审定。施工风险等级由车间
在提报计划时初步确定，供电段调度值班室审核，供电部审核计
划时确定。
参加营业线施工的劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
