危险源是指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的（ ）

遇抢修时，可只进行制动机简略试验和GYK放风试验。

各级防洪办事机构与地方有关部门，应共同对沿线与铁路有关的水库、河道、江河堤坝、塘坝、贮木场及农田水利设施进行检查，发现问题，按照《铁路技术规程》的规定，及时向有关各级人民政府汇报，合理解决。

根据上级指示及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。

防洪料具均应在雨季来临时备齐，并运至规定地点，未经有关防洪组织批准，不得挪用。

看（巡）守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时，以车机联控方式向车站报告，工务看（巡）守人员有电话时优先使用电话报告。

铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。

对于Ⅱ级防洪地点，遇大雨及以上雨情预报，看守人员要携带必要的应急防护备品和无线对讲机提前就位，对责任区段进行一段时间的临时监护。

汛后对当年水害资料进行整理分析，总结经验教训，探索铁路防洪规律，为增强设备抗洪能力，减少灾害损失，提供依据。

施工作业中，施工单位须按规定设置现场安全防护员，设备管理单位要按专业分工设置安全监督员

邻近营业线大型施工机械作业必须满足设备安全限界的要求，作业时施工单位按照“一机一人”的要求设置专人防护