依据JTG/T 3610-2019《公路路基施工技术规范》按填挖情况不同，路基断面形式可分为( ).

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》拌和物出料温度宜控制在（)之间。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（ ）%后，行人方可通行。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（ ）kg/m3；掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的 （ ）。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用 ( )级粉煤灰。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（ ）检验。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于( )级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用( )级砂。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》高速公路混凝土路面摊铺机械应选（ ）。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》混凝土弯拉强度试验方法应使用标准小梁法或钻芯劈裂法，试件使用标准方法制作，标准养生时间（ ）d 。

依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》高速公路相邻板高差为（ ）mm。