依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，基层的受力情况要求其必须具备性能有（ ）。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》以下关于激光平整度仪测定平整度的试验步骤说法中不正确的是（ ）。

弯依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》沉测试中，当贝克曼梁弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数至300,在指挥汽车缓缓前进时迅速读取到的最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270,那么该测点处回弹弯沉为( )(0.01 mm)。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》车载式颠簸累积仪测试平整度时测试车停在测试起点前( )处，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》贝克曼梁法测试弯沉，测试前应将试验车后轮轮隙对准（ ）位置。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》贝克曼梁测试路基路面弯沉方法测试的是路基路面的（ ）。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》自动弯沉仪测试路面弯沉方法要求当路面横坡超过（ ）应进行弯沉值得横坡修正。

依据JTG3450-2019《公路路基路面现场测试规程》使用手工铺砂法进行路面构造深度的测试时，同一处平行测试应该不少于( )次。

依据JTG3450-2019《公路路基路面现场测试规程》手工铺砂法量砂粒径（ ）。

依据JTG3450-2019《公路路基路面现场测试规程》手工铺砂法测试路面构造深度3次测试结果分别为0.16mm 、0.18mm 、0.20mm,则试验结果应为( )。

依据GB175-2023《通用硅酸盐水泥》硅酸盐水泥中的石膏主要对水泥起到了 ( )作用。