依据JTG/T 3610-2019《公路路基施工技术规范》支挡结构包括挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等支撑和锚固结构.

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求，用静压法成型标准试件。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，在无机结合料目标配合比设计过程中被稳定材料的液限宜不大于28%。

依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，水泥稳定材料的水泥剂量是指水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，以配合比设计的结果为依据，综合考虑施工过程的气候条件，对水泥稳定材料，含水率可增加1%～2%;对其他稳定材料，可增加0.5%～1.5%。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，用于高速公路和一级公路时，被稳定材料的塑性指数宜不大于6;用于二级及二级以下公路时，宜不大于9。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，水泥稳定材料的水泥剂量是指水泥质量占全部被稳定材料质量的百分率。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，天然材料的规格不满足设计级配的要求时，不可掺配一定比例的碎石或轧碎砾石。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用由多种单一粒径混合而成的规格料。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，无机结合料稳定类所用水泥原材料采用强度等级为32.5、42.5或52.5的水泥，满足要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。