依据GB/T 5836.1-2018《建筑排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》建筑排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材试验前状态调节，除有特殊规定外,按 GB T 2918-2018 《塑料 试样状态调节和试验的标准环境》规定,在（ ）℃条件下进行状态调节至少24h,并在同样条件下进行试验。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》对于填石路堤，应采用灌砂法来检测压实度。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，仍以击实试验结果作为最大干密度。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》挖坑灌砂测试压实度时，当挖坑过程中存在超过规范规定粒径5%的填料时应另在附近选点重做。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》挖坑灌砂测试压实度前，标定量砂的松方密度时，用5℃~25C水确定标定罐的容积。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》挖坑灌砂测试压实度时测试含水率，需要取不少于100g的试样进行烘干。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》挖坑灌砂测试压实度时回收的量砂烘干、过筛，并放置48h以上，使其与空气的湿度达到平衡后可以继续使用。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》环刀测试压实度方法用到的环刀内径6cm~8cm,高5cm~8cm,壁厚1.5mm~2mm。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》路基任何时候都可以采用贝克曼梁测试回弹弯沉。

依据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。

依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。