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依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,贝克曼梁适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉,以便评价其承载能力。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,国际平整度指数IRI是标准差类平整度评价指标。
依据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》,沥青路面的沥青层必须在透油层完全渗透入基层后方可铺筑。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,贝克曼梁按长度分为5.4m(3.6m+1.8m)梁和3.6m(2.4m+1.2m)梁两种,长度为 5.4m 的贝克曼梁适用于柔性基层沥青路面回弹弯沉的测试。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,检测人员现场检测沥青路面渗水系数,向量筒中注水超过100mL 刻度处,然后打开开关和排气孔,使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,自动弯沉仪测试路面弯沉方法要求当路面横坡超过4%应进行弯沉值得横坡修正。
依据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》,钻孔取样应在路面完全冷却后进行,对普通沥青路面通常在2天后取样。
依据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》,沥青路面表层的粗集料应选用表面粗糙、棱角丰富且坚硬、耐磨、抗磨光值大的碎石或破碎的碎砾石。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,摆式摩擦仪单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于5.
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》,摆式摩擦仪3个单点均应位于轮迹带上,单点间距为3m-5m。
