题干:道路运输企业的安全生产方针不包括( )。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 系统治理
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题干:根据《中华人民共和国安全生产法》要求,以下关于安全生产管理人员职责表述正确的有( )。
A. 组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案
B. 组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况
C. 督促落实本单位重大危险源的安全管理措施
D. 组织或者参与本单位应急救援演练
E. 检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议
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题干:客运站应每年至少开展( )综合或者专项应急演练。
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题干:《中华人民共和国道路运输条例》规定,道路运输经营者应制定突发事件预案、并接受上级部门调度、指挥,以下关于应急管理说法错误的是( )。
A. 客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。
B. 发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件,客运经营者和货运经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。
C. 客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客和货物投保承运人责任险。
D. 应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。
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题干:客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、( )、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
A. 驾驶员住宿
B. 车辆加油
C. 驾驶员餐饮
D. 车辆维修
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题干:A客运公司的17座客运车辆执行旅游包车任务,因路途遥远驾驶员连续行车4.5小时后,快到某旅游景点时,经过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车发生碰撞后驶出路面翻车,事故造成三轮车驾驶员和客车上2名乘客死亡。事故调查发现,该客运车辆因旅游包车任务繁重,已经9.5个月未进行二级维护,制动效能严重下降,驾驶员4个月已经未参加安全教育学习。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
A. 该驾驶员存在疲劳驾驶的行为;
B. 按照生产安全事故分类标准,该事故属于一般事故;
C. 该起事故A客运公司的主要负责人应负一定安全生产责任;
D. 驾驶员在疲劳驾驶时,会导致感知觉迟钝、反应迟缓等现象;
E. 汽车的制动性能是车辆最主要的安全性能之一。
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题干:客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定,任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时,期间有效落地休息。
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题干:关于车辆技术管理的一般要求,下列说法正确的有( )。
A. 应当遵守有关法律法规、标准和规范,认真履行车辆技术管理的主体责任,建立健全管理制度,加强车辆技术管理
B. 应当根据有关道路运输企业车辆技术管理标准,结合车辆技术状况和运行条件,正确使用车辆。
C. 应当建立车辆技术档案制度,实行一车一档
D. 车辆所有权转移、转籍时,车辆技术档案可不随车移交
E. 应当运用信息化技术做好道路运输车辆技术档案管理工作
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题干:在周围环境发生变化,形成新的重大危险源情况下不一定要及时修订应急预案,但需要进行风险源备案。
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题干:托运人委托承运人托运危险货物需要添加抑制剂或者稳定剂的( )。
A. 托运人应当按照规定添加
B. 托运人要求承运人按要求添加,并反馈托运人
C. 托运人或承运人视情况进行添加
D. 驾驶员和押运员进行添加
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