32.燃料电池电动汽车(FCEV)是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 **题目：** 燃料电池电动汽车(FCEV)是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与（ ）系统作为混合动力源的电动汽车。 **选项：** A. 飞轮储能 B. 气压储能 C. 可充电储能 D. 液压储能 **正确答案：** C. 可充电储能 **解析：** 1. **飞轮储能 (A)：** - 飞轮储能是一种通过高速旋转的飞轮储存能量的技术。当需要能量时，飞轮减速并释放能量。虽然飞轮储能可以提供高功率密度和快速响应，但它通常用于短时间、高功率的应用，如电力系统的调峰和备用电源。在电动汽车中，飞轮储能并不是主流的选择，因为它不能长时间持续提供稳定的能量输出。 2. **气压储能 (B)：** - 气压储能是通过压缩气体来储存能量的技术。当需要能量时，压缩气体膨胀并驱动发电机或机械装置。这种技术主要用于工业和大型储能系统，而不是电动汽车。气压储能的能量密度较低，不适合电动汽车的长时间运行需求。 3. **可充电储能 (C)：** - 可充电储能系统通常指的是电池，特别是锂离子电池。这些电池可以反复充放电，提供稳定的能量输出。在燃料电池电动汽车中，可充电储能系统可以作为辅助动力源，帮助提高车辆的性能和续航里程。例如，当车辆需要加速或爬坡时，电池可以提供额外的功率；而在制动或下坡时，电池可以回收能量。因此，可充电储能系统是燃料电池电动汽车中最常见的混合动力源。 4. **液压储能 (D)：** - 液压储能是通过高压液体储存能量的技术。当需要能量时，高压液体驱动液压马达或发电机。这种技术主要用于特定的工业应用，如矿山和建筑设备。在电动汽车中，液压储能并不常见，因为它的能量密度低，且系统复杂度较高。 **为什么选择 C. 可充电储能？** - 燃料电池电动汽车（FCEV）通常使用燃料电池作为主要动力源，但为了提高车辆的性能和效率，常常会配备一个可充电的电池系统。这个电池系统可以在需要时提供额外的功率，并在不需要时储存能量，从而优化整个动力系统的运行。因此，可充电储能系统是最适合与燃料电池系统结合使用的混合动力源。