11.按照动力系统结构形式划分,发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出,也可以单独输出指的是()。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目要求根据动力系统的结构形式来判断一种特定的动力系统类型。具体来说，这种动力系统的特点是发动机和电动机的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出。 ### 选项解析 **A. 并联式** - **定义**：在并联式混合动力系统中，发动机和电动机都可以直接驱动车辆。它们可以通过机械连接（如齿轮）同时或单独向车轮提供动力。 - **特点**： - 发动机和电动机可以同时工作，功率可以叠加。 - 发动机和电动机也可以单独工作。 - 适用于需要高功率输出的场合，如高速行驶或加速。 - **示例**：丰田普锐斯早期版本就是典型的并联式混合动力系统。 **B. 串联式** - **定义**：在串联式混合动力系统中，发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机将机械能转换为电能，再由电动机将电能转换为机械能驱动车轮。 - **特点**： - 发动机和电动机不能同时直接驱动车轮。 - 动力传输路径是发动机 → 发电机 → 电动机 → 车轮。 - 适用于城市低速行驶，因为电动机效率较高。 - **示例**：日产Leaf（纯电动车）虽然不是混合动力，但其动力传输路径类似于串联式。 **C. 混联式** - **定义**：混联式混合动力系统结合了并联式和串联式的优点，既有并联式的直接驱动能力，也有串联式的电能转换能力。 - **特点**： - 发动机和电动机可以同时或单独驱动车轮。 - 也可以通过发电机将发动机的机械能转换为电能，再由电动机驱动车轮。 - 适用于多种驾驶工况，灵活性高。 - **示例**：现代Ioniq混合动力车型采用混联式系统。 **D. 以上都不对** - **定义**：如果上述三种类型都不符合题目的描述，则选择此项。 - **特点**：通常用于排除法，当其他选项都不正确时选择。 ### 为什么选A 根据题目的描述，“发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出”，这正是并联式混合动力系统的特点。并联式系统允许发动机和电动机同时或单独工作，功率可以叠加，符合题目的要求。 因此，正确答案是 **A. 并联式**。