81.故障车维修时,绝对不可以破坏或拆除(),否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。

好的，我们来详细分析一下这道题。 ### 题目背景 在新能源汽车中，尤其是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV），高压电气系统是车辆运行的核心部分。这些系统通常包括动力电池、驱动电机、高压电缆、控制单元等。由于高压系统的危险性，维修时必须严格遵守安全操作规程，以防止电击、烧伤等事故。 ### 选项分析 **A. 动力电池箱盖** - **解释**：动力电池是电动汽车中最关键的部件之一，它储存了大量的电能。动力电池箱盖通常设计有密封和保护功能，以防止外部物质进入和内部高压部件暴露。如果擅自打开动力电池箱盖，可能会直接接触到高压电路，导致严重的电烧伤、休克或触电。 - **风险**：极高。一旦接触高压电路，后果非常严重。 **B. 驱动电机皮带** - **解释**：驱动电机皮带主要用于传动，将电机的动力传递给车轮。虽然驱动电机本身是高压部件，但皮带本身并不带电，因此拆除皮带的风险相对较低。 - **风险**：低。主要风险是机械损伤，而不是电击。 **C. 维修开关** - **解释**：维修开关（也称为断电开关）用于切断高压电路，确保维修人员的安全。在维修过程中，首先应该关闭维修开关，以确保高压系统不带电。拆除维修开关可能会导致高压电路重新接通，增加触电风险。 - **风险**：中等。如果维修开关未正确使用，可能会导致意外通电。 **D. 整车控制器** - **解释**：整车控制器（VCU）是管理整个车辆电气系统的中央控制单元。虽然它与高压系统有关联，但通常不会直接接触到高压电路。拆除整车控制器的风险相对较低。 - **风险**：低。主要风险是系统故障，而不是电击。 ### 为什么选择A 根据上述分析，**A. 动力电池箱盖**是最危险的选项。打开动力电池箱盖会直接暴露高压电路，导致严重的电烧伤、休克或触电。因此，在故障车维修时，绝对不可以破坏或拆除动力电池箱盖。 ### 示例 假设你在维修一辆电动汽车时，需要检查电池状态。如果你擅自打开动力电池箱盖，可能会直接接触到高压电缆或电池模块。这些部件通常带有数百伏的电压，足以对人体造成致命伤害。相比之下，拆除驱动电机皮带或整车控制器的风险要小得多，因为它们不直接涉及高压电路。