一旦设定了推力，PF 宣布 FMA 上的指示。PM 必须检查在( )前推力调定，并必须报出＂推力调定＂。

等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为

磁航线角130°，飞行高度为2100米，真空速180公里/小时，预报气象风200°/20公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为

飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位

向电台飞行，航向为313°，航线角为315°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是

向电台飞行，航向为78°，航线角是75°，测出ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是

向电台飞行，航向为154°，航线角是160°，测出的电台磁方位为157°，计算出的偏离角是

向电台飞行，航向为273°，航线角是270°，测出的电台磁方位为273°，计算出的偏离角为

飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在

飞机向电台飞行，如修正的偏流为＋5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示

在所有的ILS地面设备都工作的条件下，一类ILS进近最低着陆标准中的能见度正常要求为