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《铁路行包、高铁快运安全检查办法》（铁客(2022] 21号)规定，高铁站候车室内（旅客安检仪内侧）承运的快件在本站装运高铁列车时，可不再进行过机安检，快运公司经办人员应严格执行收货验视、实名登记规定，并在托运单或面单上注明为<--NRC-->。
《铁路行包、高铁快运安全检查办法》（铁客(2022] 21号)规定，对巳完成进站过机安检的货物，由车站安检人员在快运营业机构《安检记录登记簿》的<--NRC-->确认栏内签字或加盖人名章确认。
《铁路保价运输规则》（铁总货（2019）93号）规定，铁路运输企业从接收行包、货物时起，至将行包、货物交付收货人时止，对保价行包、货物发生的损失承担<--NRC-->。
《铁路保价运输规则》（铁总货（2019）93号）规定，品名、规格、包装不同的行包按一批托运时，托运人可根据行包的实际价格分件声明，也可按一批全部件数合并声明，保价费<--NRC-->。
《铁路保价运输规则》（铁总货（2019）93号）规定，行包、货物的保价费应与运费同时核收。保价费尾数不足1元时，按<--NRC-->处理至元。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（上铁客〔2017〕251号）规定，作业行包车辆在站台停放时，应停放在安全线内与<--NRC-->有序摆放。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（上铁客〔2017〕251号）规定，在装卸作业时拆解货物堆码时应<--NRC-->，轻货先卸、重货后卸。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（上铁客〔2017〕251号）规定，拖车、手推车、板车等装卸机具需利用站台存放行包车辆时，车站应固定存放区域，实施划线<--NRC-->。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（上铁客〔2017〕251号）规定，牵引车在进出视线不良地段或繁忙地带时，要减速鸣笛或<--NRC-->，押车的行包装卸人员应当下车步行，并加强防护。
《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（上铁客〔2017〕251号）规定，列车中途站装卸车时，单件重量在15千克以下，最大每分钟装卸总重不超过<--NRC-->千克。
