凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

高速铁路车务专业作业项目、普速铁路车务专业上道作业项目应在天窗（停轮修）时间或封锁股道内进行（普速铁路除雪除外）。除临时作业外须提前编制作业计划表，并于作业前至少1日放置到相关岗位。

作业前现场防护员与驻站联络员须对对讲设备进行通话试验，确保设备状态良好。

驻站联络员和现场防护员不得临时调换，确需调换时，现场作业人员必须（），人员、机具、材料等撤到安全地点。

作业时，必须两人及以上方可进行作业，须指定一人担当现场防护员，现场防护员不得参与作业。

车务专业作业项目原则上应在封锁时间内进行。

施工资料及动态音视频记录保管期限为6个月（维修协调会音视频记录为3个月）。

高速铁路维修天窗综合利用且使用路用列车时，最晚不迟于维修作业开始前4小时由登记站组织维修单位召开维修协调会。

工程线与营业线接轨时，隔开设备及临时车挡、大门、栅栏等重点区域须安装视频监控设备（具备高清、夜视和手机APP实时查询功能），并将监控终端接入项目管理机构、监理单位、工务、电务、供电等设备管理单位，不需接入接轨站行车室。

春运、节假日停止天窗期间，可根据旅客列车开行方案和设备检修需求适当安排维修天窗，具体在春运文件和月度施工计划中明确。

工程线与营业线接轨时，必须设置工程线隔开设备（特指安全线、隔开道岔、脱轨器），确保工程线内一旦发生车辆遛逸、脱轨，不影响营业线行车安全。其中，临时工程线路应在站内接轨，并设置安全线。