38、铁路路基质量检测中,采用动态变形模量EVD试验的检测条件有( )。

4由于桩端部分桩身阻抗与持力层阻抗相匹配而导致实测信号无桩底反射波时,桩身完整性判定无需结合其他检测方法进行。( )

3声波透射法对桩身完整性进行检测时,可以检测全桩长的各横截面混凝土质量情况,桩身是否存在混凝土离析、夹泥、缩颈、密实度差和断桩等缺陷。( )

2当桩身浅部存在缺陷时,可采用钻芯法进行验证( )

1采用低应变反射波法检测桩身完整性时,受检桩桩身强度应不低于设计强度的70%,且不应低于12MPa。( )

10.钢筋保护层厚度的检测方法可采用非破损或者局部破损的方法,也可采用非破损方法并用局部破损方法进行校准。( )

9.隧道衬砌雷达检测时,只需要记录测线文件编号、位置,不用记录隧道测线附件的干扰物位置等情况。( )

8.基桩动力检测中反映桩基的一个重要指标纵波波速与震源的频率密切相关,不同击震频率,纵波波速应当相差较大。( )

7.CFG桩法适用于处理粘性土、粉土、砂土地基。( )

6.声测管编号的顺序是以公路的前进方向为正,逆时针编号。( )

5.桩基检测时,击震点与测量传感器安装位置应避开钢筋笼的主筋影响。( )