(    )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以 为主。

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于 。

工务机械段负责大型养路机械作业项目。工务段负责大型养路机械作业地段的 、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化 。

工务段应按 的原则，下设安全生产调度指挥中心和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。

施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行 ，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

线路设备大修施工必须认真贯彻执行 的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

工务段应对施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其 。

线路设备大修应由专业大修设计、 承担。

更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝；处理不良绝缘接头。属于线路、道岔 基本内容之一