安装牵引机具时应做到（ ）。

A. 用索具将4、5轴与车体横梁捆绑牢固，具体捆绑位置是车轴和车体底梁标标有红漆处。

B. 联接泵站至液压油缸间的高压胶管，油管联接时要一一对应，安设准确到位，并检查确认，避免错接

C. 09-32型捣固车4、5轴顶升位置在5轴后方车体主梁叉型末端的两处支撑处，该处需使用“双点横梁顶帽”，切不可直接顶升平板小车的牵引主梁

D. 通过操纵横移手柄，使横移油缸工作，推(拉)动横移小车,沿横移梁平面运动，反复作业,把车辆移到理想位置，仔细观察，确保车轮移到合适位置；横向移动时，按指挥人员手势所指引的方向移动小车

A. 接收振动频率给定电位计2f3的信号，经运算、功率放大后输出0~50mA电流信号控制1s236伺服阀，控制振动变量泵；

B. 电气电子连接载体

C. 保证电子设备质量

D. 接收左侧高度传感器1f1的信号和2f1左侧压力给定的信号，经运算、功率放大后输出200~800mA电流信号，控制左侧钢轨下压比例伺服阀，对左侧的下压力进行控制，使其达到预定的下沉量。

A. 档位选择器选定某档位时，通过控制相应电路，是相应电磁阀得电，实现换挡操纵

B. 根据涡轮转速自动的控制闭锁电磁阀动作，实现液力变矩器、闭锁离合器的闭锁和分离

C. 运行中捣固车制动压力达到0.2Mpa时，自动切断电磁阀控制电路，使换挡液压离合器分离，因此变速箱在任一档工作都无需退到空挡位即可对车辆进行制动

D. 液力变矩器液压系统油压和温度过高及滤清器堵塞报警时，自动切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动

A. 机具状态不良

B. 机具外观不洁

C. 机具使用年限较长

D. 安全附件失效

A. 应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

B. 处理线路故障，只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）可个别采用乙炔切割或烧孔。

C. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。

D. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48h内更换。

A. 缓解位

B. 运转位

C. 保压位

D. 制动位

A. 停车信号

B. 减速信号

C. 减速防护地段终端信号

D. 通过信号

A. 执行联控

B. 严守速度

C. 确认信号，确认道岔

D. 确认路径

A. 传递动力

B. 冷却

C. 润滑

D. 控制系统的工作介质

A. 一套液压起复设备

B. 人字形复轨器一套

C. 止轮器四个

D. 止轮器两个